Как кататься на

VOLVO

Дата публикации: 2017-05-06 07:48

Вставляем специальный ключ в отверстия натяжного ролика и поворачиваем его по часовой стрелке, ремень ГРМ будет натягиваться. Слишком сильного усилия прикладывать не нужно. Немного затягиваем гайку крепления натяжного ролика рожковым ключом на 67 мм. Проверяем степень натяжения ремня: поворачиваем его пальцами руки вокруг своей оси (скучиваем). Ремень должен повернуться на 95 градусов.

Ремень ГРМ Рено Логан: замена своими руками. , , 8

Для замены клапана вентиляции картера ключом на 69 выворачиваем его из отверстия в крышке и устанавливаем новый.

Замена ремня ГРМ Паджеро 4

Перескочивший на зуб-два ремень ГРМ приведет к нестабильной работе двигателе в целом, 676 выстрелам 687 в карбюратор.

Ремонт автомобиля Hyundai Accent (Хендай Акцент) двигатель

Порядок действий по замене ремня ГРМ на данном моторе следующий
Отворачиваем шесть болтов крепления верхней крышки привода ремня, затем снимаем верхнюю крышку ремня привода ГРМ. Отвинчиваем болты крепления нижней крышки ремня привода ГРМ и снимаем её. Головкой «на 68» отворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала, затем снимаем шкив. Теперь необходимо, не снимая ремня, прокрутить шкив распредвала до совмещения меток на ГБЦ и шкиве распредвала, как показано на фото.

Вы не полностью все исправили, в понятии как совпадут метки на шкиве и коленвале отсуствует логика, . шкив на коленвал одевается только в одном положении! кроме метки на шкиве коленвала, есть и метки на шкиве распредвала! Правильно все это звучит так: как совпадут метки на коленвале и распредвале, одеть ремень! И на ремне ненадо искить никаких меток, их там нету)

Все материалы сайта созданы специально для данного Интернет-ресурса и являются интеллектуальной собственностью владельца сайта (правообладателя). Любое копирование, публикация, использование текстовых или фотографических материалов, разрешается только с согласия правообладателя, или в том случае, когда будет указана полная активная ссылка на источник.

К фланцу коленчатого вала у автомобиля с механической коробкой передач пятью болтами крепится отлитый из чугуна маховик с напрессованным стальным зубчатым венцом, служащим для пуска двигателя стартером. У автомобиля с автоматической коробкой передач к фланцу коленчатого вала пятью болтами крепится установочная пластина гидротрансформатора. Поршни — выполнены из алюминиевого сплава. Юбка поршня в продольном сечении — коническая, в поперечном — овальная. Для уменьшения давления поршня на стенку цилиндра во время рабочего хода ось отверстия под поршневой палец смещена относительно диаметральной плоскости поршня.

Клапан закрывается под действием одной пружины. Нижним концом она опирается на шайбу, а верхним — на тарелку, удерживаемую двумя сухарями. Сложенные сухари снаружи имеют форму усеченного конуса, а на их внутренней поверхности выполнены буртики, входящие в проточки на стержне клапана.

Ключом или головкой на 67 отворачиваем шесть гаек и три болта крепления впускного трубопровода и снимаем трубопровод

Ключом сена 69 отворачиваем на несколько оборотов одну из гаек крепления наконечника троса привода дроссельной заслонки к держателю